En primavera entrarán en vigor las modificaciones del reglamento de circulación, que rebaja la velocidad máxima para circular en ciudad, salvo excepciones concretas, a 30 kilómetros por hora. En el caso de Bembibre la práctica totalidad de calles tendrán este límite de velocidad, y sólo un tramo en las inmediaciones del Bembibre Arena cumple los requisitos para mantener la velocidad de 50 km/h actuales.

El borrador de la DGT se convertirá de forma inminente en una realidad, tres meses después de su publicación en el BOE, previsiblemente en primavera. Esta modificación incorpora novedades y modificaciones, y entre esas modificaciones los conductores tendrán que asimilar nuevos límites en la velocidad máxima.

Una vez entre en vigor la norma, la velocidad en casco urbano se rebajará a 30 kilómetros hora en aquellos viales que tengan un solo carril con sentido único o un carril por sentido de circulación, incluso se verá rebajado a 20 kilómetros por hora en aquellos casos de plataforma única de calzada y acera. En el resto de casos –es decir, calles con más de un carril por sentido de circulación- se mantiene el límite de 50 kilómetros por hora.

 

¿Cómo será la circulación en Bembibre?

En Bembibre, las calles tienen por lo general una única dirección con un sólo carril, y las de doble sentido son de un sólo carril (por ejemplo Avenida Villafranca, Susana González, Paseo Carrizales o Avenida de España, por citar algunas). Calles en las que la velocidad máxima estará limitada a los 30 kilómetros por hora.

El único caso de más de un sentido de circulación se da en el paseo del Vaguillo, en las inmediaciones del Bembibre Arena, donde la circulación se podrá mantener a 50 kilómetros por hora. Eso sí, estos son los límites que autoriza la DGT, pero nada implica que el Ayuntamiento decida establecer un límite inferior debidamente señalizado.

Respecto a la plataforma única de calzada y acera, es decir, cuando están al mismo nivel, el caso más claro en Bembibre es la zona semipeatonal que abarca la plaza Mayor y avenida del Bierzo (circulación de vehículos en general), y avenida Villafranca, Vatemar y Doctor Fleming (circulación restringida). Aquí quedará establecido un nuevo límite de velocidad a 20 kilómetros por hora.

 

Velocidad en autopistas, autovías y carreteras

El límite de velocidad en autopistas y autovías quedará limitado a 120 kilómetros por hora con carácter general, aunque se podrá aumentar hasta los 130 km/h en el caso de turismos, motocicletas y vehículos de tres ruedas en determinados tramos en los que existan índices contrastados de seguridad, buenas condiciones de trazado y pavimentación y óptimas condiciones meteorológicas y ambientales. Eso, la decisión de aumentar la velocidad a 130 kilómetros por hora no se dejará de la mano del conductor, sino que las señales correspondientes permitirán viajar a mayor velocidad.

En las carreteras convencionales con arcén de 1,5 metros, se reducirá la velocidad máxima de los 100 kilómetros por hora actuales a 90. La rebaja en las carreteras de 6,5 metros de ancho con línea que separe ambos sentidos se rebajará de los 70 km/h actuales a 50.

Existen otras modificaciones que afectan al reglamento de circulación. Por lo que se refiere a motocicletas y ciclomotores, se suprimen la exención médica de no utilizar el casco de protección y la posibilidad de uso de los cascos no homologados.

También se reconoce legalmente las zonas de espera adelantada, que son características en grandes ciudades, de tal modo que los motoristas puedan colocarse en cabeza en un semáforo (cuando esté señalizado debidamente).

Quedarán regulados los controles de drogas después de años de investigación para incorporar los test de detección de estupefacientes en el organismo, con un amplio abanico de posibles sustancias que puedan afectar a la conducción, y estableciéndose como procedimiento general la detección en saliva en los controles preventivos.

 

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Comentarios  

0 #1 ciudadano 11-01-2015 13:05
Llevamos muchos años con la normas de circulación que tenemos y, no han conseguido que las cumplamos, ahora ponen otras mas estrictas para acribillarnos a multas. Promocionan y subvencionan la compra de automóviles y, ahora que los tenemos, ven un filón de ingresos, imponiendo un nuevo código de circulación, para que nadie lo cumpla y, esquilmarnos los bolsillos sin ningún escrúpulo. En las grandes ciudades será un caos circulatorio, si se imponen estas normas de circulación y, no creo que las lleguen a imponer
0 #2 Caoticas.Aida 11-01-2015 17:25
Comparto el pensamiento del anterior contertulio. Lo unico que pretenden es ponernos unas normas ridiculas para que a todo el mundo lo pesquen en alguna y aumentar la recaudacion. Ya no saben de donde sacar.
Lo que si veo muy bien es lo de la deteccion de drogas. Nadie deberia de poner en riesgo la vida de otros y la suya propia por haber consumido drogas y luego ponerse irresponsableme nte al volante.
Pero lo de la reduccion de velocidad lo veo como una tomadura de pelo. Vamos a ir pisando guevos, si a veces ya lo vamos ahora !!!
0 #3 Conductor 12-01-2015 02:23
Esto es claramente para recaudar.
Vamos a ver: Poner tramos de 130 en las autovías, seguramente los menos, y dejan 120 en otros tramos, esto es para despistar al conductor. Vamos a ir a 130, y de repente nos encontraremos con señales de 120, y no nos vamos a dar cuenta y seguiremos a 130, y estoy seguro que allí estará un radar camuflado para trincarnos.
En las carreteras convencionales, reducen a 90. Imaginaros ir por la antigua NVI, por ejemplo desde Bembibre a La Bañeza, porque uno puede tener el gusto de viajar por Nacional, y esta es una carretera vacía de tráfico, buen piso, rectas buena visibilidad.... , y uno le pisa un poco, por lo menos a cien como estaba anteriormente, y tráfico tiene el capricho de controlar la velocidad en algún tramo de esos que te invitan a pisar un poco más, y zás, te pillan. Puedo poner también el ejemplo del tramo de Adanero a Madrid, por la antigua NVI, porque no todo el mundo quiere pagar peaje, yo soy uno de ellos, y por esas rectas que hay en dicha carretera, que no te permitan pasar de 90, eso es una animalada. Yo creo que esto lo hacen para que viajemos más por carreteras de peaje, entonces o pagas el peaje, o lo vas a pagar con creces en multas.
En estos tiempos en que los coches vienen más seguros, inspecciones de ITV, las carreteras son más anchas, mejor piso, los conductores estamos más concienciados, no se puede retroceder las normas a estas alturas. A los que sean irresponsables, que conducen bebidos, drogados, o con excesiva velocidad, vale, a esos que les metan buenas sanciones. Pero no lo que están pretendiendo hacer con estas barbaridades que nos están imponiendo.
Esto solo tiene un nombre: RECAUDAR
0 #4 Cumplir la normasun vecino 12-01-2015 17:01
En Bembibre se circula muy mal, los conductores no respetan las normas y se creen que las calles son autopistas. Lo digo con conocimiento de causa, vivo en una de las calles con más circulación de Bembibre y ni siquiera respetan el paso de peatones. Son contadas las veces que hay un conductor respetuoso, si ve un niño o un anciano, y le cede el paso que le corresponde como peatón; de lo contrario tienes que esperar con paciencia y tristeza de ver pasar tanto inconsciente...
0 #5 Las normasOtro 12-01-2015 17:05
De nada sirven las normas de circulación si no hay una educación, aunque solo sea vial. Viendo circular pienso que adolecemos, en general, de toda clase de educación.

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